Reducerea frecării: Lubrifianții servesc ca strat limită între elementele de rulare (bile sau role) și canalele de rulare ale rulmentului. Acest strat, adesea de doar câțiva micrometri grosime, previne contactul direct metal-metal. Fără lubrifiere, frecarea mare dintre aceste suprafețe ar duce la o uzură rapidă și la creșterea consumului de energie. Prin minimizarea frecării, lubrifianții asigură o rotație mai lină a rulmentului, ceea ce este vital pentru funcționarea eficientă a sistemelor auto. Alegerea vâscozității lubrifiantului și a aditivilor poate optimiza și mai mult reducerea frecării în funcție de condițiile de operare specifice, cum ar fi temperatura și sarcina.
Disiparea căldurii: Frecarea generată în cadrul unui ansamblu de rulmenți produce căldură, care, dacă nu este gestionată corespunzător, poate duce la efecte dăunătoare. Lubrifianții cu conductivitate termică ridicată și capacitate de transport de căldură absorb această căldură și o transportă departe de suprafețele critice ale rulmentului. Acest lucru previne supraîncălzirea localizată, care altfel ar putea degrada lubrifiantul, ar putea compromite proprietățile sale de protecție și, în cele din urmă, ar putea duce la defectarea rulmentului. Lubrifianții cu stabilitate termică excelentă își mențin vâscozitatea și proprietățile de lubrifiere pe o gamă largă de temperaturi, asigurând performanțe consistente în condiții de operare diferite.
Prevenirea coroziunii: Rulmenții auto sunt expuși în mod constant la factori de mediu care pot accelera coroziunea, cum ar fi umiditatea, umiditatea, sărurile de drum și poluanții chimici. Lubrifianții creează o barieră de protecție pe suprafețele rulmenților, ferindu-le de agenții corozivi și inhibând formarea ruginii și oxidării. Anumiți lubrifianți conțin inhibitori de coroziune și antioxidanți care oferă protecție suplimentară împotriva degradării chimice, prelungind durata de viață a rulmentului și păstrând integritatea structurală a acestuia în medii de operare grele.
Efect de etanșare: Rulmenții etanșați sunt pre-unsați și echipați cu etanșări sau scuturi integrate care împiedică pătrunderea contaminanților în cavitatea rulmentului. Aceste etanșări acționează ca o barieră fizică, blocând murdăria, praful, apa și alte particule străine să intre în ansamblul rulmentului. Lubrifiantul din interiorul rulmenților etanșați este reținut mai eficient, reducând nevoia de relubrifiere frecventă și minimizând riscul scurgerilor de lubrifiant. Prin menținerea unui mediu curat și fără contaminare, rulmenții etanșați prezintă performanțe și fiabilitate superioare, în special în aplicațiile auto în care expunerea la elemente abrazive este obișnuită.
Distribuția sarcinii: lubrifianții joacă un rol esențial în distribuirea uniformă a sarcinilor aplicate pe suprafețele rulmentului. Pe măsură ce elementele de rulare se deplasează în ansamblul rulmentului, lubrifianții formează o peliculă hidrodinamică sau elastohidrodinamică care separă suprafețele de contact și redistribuie sarcinile aplicate. Acest lucru reduce concentrațiile de stres și minimizează riscul de uzură localizată și defecțiune prin oboseală. Lubrifianții cu aditivi de presiune extremă sporesc capacitatea de încărcare a rulmenților, permițându-le să reziste la sarcini mai mari și să funcționeze mai eficient în condiții solicitante întâlnite în aplicațiile auto.
Reducerea zgomotului: Pe lângă minimizarea frecării și uzurii, lubrifierea eficientă ajută la amortizarea vibrațiilor și la reducerea zgomotului generat în timpul funcționării rulmentului. Pe măsură ce elementele de rulare traversează pistele de rulare, lubrifianții acționează ca un mediu de amortizare, absorbind șocurile și atenuând vibrațiile mecanice. Acest lucru are ca rezultat o funcționare mai silențioasă și mai lină a rulmentului, sporind confortul și calitatea de rulare a vehiculului. Alegerea vâscozității lubrifianților și a aditivilor poate influența generarea și propagarea zgomotului, permițând producătorilor de automobile să optimizeze performanța rulmenților și să minimizeze emisiile de zgomot din vehiculele lor.
Rulmenți cu bile de contact în patru puncte
